Primjena aktiviranog kanistera ugljika uglavnom se odražava na njegovom adsorpciji i skladištenju funkcije benzinske pare. Aktivirani kanisteri u karbonu obično se instaliraju između benzinskog spremnika i motora, a glavna funkcija je apsorbirati i pohraniti benzinsku paru koja bježe iz rezervoara za gorivo i sprečavajući te pare od voljivosti u atmosferu i uzrokujući zagađenje i otpad.
Uloga aktiviranog ugljika u automobilskim ugljikomkanister
Adsorboven benzinska para: Kad je motor Flameout, aktivirani kanister ugljika upija benzinsku paru koja bježi iz rezervoara za gorivo i karburatora. Ove pare su pomiješane sa svježim zrakom i adsorbiraju se aktiviranim ugljikom i pohranjene u rezervoar za ugljik.
Oporavak i sagorijevanje benzinske pare: Kada se motor pokrene, sećava se magnetni ventil u kanisteru od karbona, a ubacio je benzinsku paru i sudjelovanje u izgaranje i sudjeluje u sagorijevanju, čime se osigurava gorivo za motor, smanjujući potrošnju goriva i poboljšanje efikasnosti izgaranja.
Smanjite zagađenje zraka: apsorpcijom i skladištenjem benzinske pare, aktivirani kanister ugljika učinkovito smanjuje emisiju isparavanja na benzin i smanjuje zagađenje u okoliš.
Princip rada aktiviranog ugljika u automobilskom ugljikukanister
Aktivirani kanister ugljika ispunjen je aktivnim ugljikom, koristeći snažan adsorpcijski kapacitet za apsorpciju benzinske pare. Kad motor radi, otvori se solenoidni ventil, a benzinska para prevozi se kroz cjevovod u cijev za unos motora za sudjelovanje u sagorijevanju. Kada motor ne radi, solenoidni ventil je zatvoren, a benzinska parova pohranjuje se u kanisteru ugljika.
